​广汽本田ve-1评测 广汽本田ve_1

广汽本田ve-1评测 广汽本田ve_1

目前，新能源市场已颇显成熟，市场上的纯电产品更是鳞次栉比，消费者们的选择面也比以前要广得多。而在续航、动力方面，各大厂商的纯电产品也有了显著提升。然而，对于年轻人而言，纯电车动辄20-30万元的价格确实难以接受，难道没有更好的解决方案？有！本田为我们带来了广汽本田VE-1+，那么它值得选择吗？

外观

广汽本田VE-1在外观上，采用目前较为迎合年轻消费者的双色车身设计，对于追逐个性潮流的年轻人而言，这样的设计十分符合年轻人的胃口。晶钻式LED头灯与日间行车灯的造型也尽显犀利，虽然是一台纯电车型，广汽本田VE-1+依旧用上了十分夸张的蜂巢式“进气格栅”，可以看出，本田并不想让自己的纯电车与燃油车有太大的区别。

侧面与尾部和燃油版本的缤智造型几乎相同，不管是后排隐藏式的门把手，上扬的腰线，还是层次感丰富的尾部，都在散发着年轻的味道。对于本田而言，广汽本田VE-1+就是奔着年轻消费者而去的。

内饰

广汽本田VE-1+的内饰设计风格，对于本田的车友来说，是十分眼熟的。广汽本田VE-1+的内饰基本延续了本田缤智的内饰设计思路。不过，本田为其增加了诸多纯电车上常有的元素，比如蓝色的缝线以及蓝色的配饰。中控的设计中规中矩，尺寸并不大，但内置了CarLife的车机互联系统，便利性完全不用考虑。没错，广汽本田VE-1+的内饰材质用的比较一般，但本田在内饰设计上造诣颇高，设计师们总能用普通的材质，设计出极具质感的内饰造型，我想，这就是大厂的魅力吧。

动力

在动力上，广汽本田VE-1+采用的是一台最大功率120kW的电动机，其峰值扭矩可以达到280N·m。根据官方数据显示，其0-50km/h加速时间，甚至低于4s。纵观纯电车市场，有不少竞品纯电车型峰值功率高达200kW甚至逼近300kW。这么做对于零百加速成绩而言，有着显著的好处。但对于一台定位日常使用的车型而言，令人眩晕的加速感意义又在哪里？除了更费电，日常驾驶中根本无法遇见如此大功率的使用场景。所以，本田很聪明的加了一台120kW电机在里面。尽管参数并不亮眼，但对于日常驾驶而言，已完全满足。

续航

广汽本田VE-1+全系均采用宁德时代61.3kW·h动力电池包。不管是电池包的能量密度，还是容量均比此前有所提升。再加上本田独到的调校，广汽本田VE-1+的NEDC续航里程来到了470km,尽管这个成绩在强手如林的纯电车市场而言，并不显眼。但根据官方的数据显示，广汽本田VE-1+的百公里电耗仅为14kW·h。若后期提升电池包容量，其续航里程依然有不小的想象空间。而且，根据官方的数据显示，在使用快充的情况下，电池可在半个小时内从30%充到80%，于白领而言，就算每日上下班来回里程较远，也无需花费太多时间在充电上。

市场

很明显，广汽本田VE-1+就是奔着95后、00后消费者而来。考虑到年轻消费者的购车能力，本田创新的推出了“首付万元起或60期零利率”的购车方案。除此之外，本田还为用户提供6000元的“零成本用车基金”。对于年轻消费者言，较为灵活的购车方案，也在很大程度上减轻了年轻消费者的购车压力。尽管市场上已强手林立，甚至有不少续航能力强于广汽本田VE-1+的。但在优质的服务、强大的品牌背书以及更实惠的价格面前，笔者认为，依然会有不少消费者选择相信广汽本田VE-1+。

写在最后

也许，它不是一款本田的明星产品，但它依然是本田家族中的高品质之作。够用的续航、不错的动力，辅以多年的品牌积淀，所以，广汽本田VE-1+的销量，笔者是不担心的。那么，如果有15万左右的预算，你愿意选择它吗？

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（运营人员：何曙光）